膜结构车棚多是使用的钢构索膜结构，这种钢材简单牢固，用于搭建膜结构车棚十分合适，而且价格也不会很贵。下面小编简单的和大家分享一下膜结构车棚钢材的加工工艺，希望对大家有所帮助。
1、下料：数据经抛丸除锈后，在交叉切割开始时进行装卸料，并对切割处的炉渣进行清理，为拼接做好准备。切割后，所有的杆都应该有凹槽。钢筋节点处的数据除长度外，还应沿轴向切割，以便于安装。
2、放样：严格按照图纸进行放样，放样时要注意，放样要在准备好的胎架基面上进行。
3、夹具的准备：夹具由厚度T=16mm的钢板制成，宽度与钢管相匹配。为了节省钢板，两排钢板可以用槽钢支撑连接成一体。组装弧形管要求钢管有足够的直径和壁厚，如12毫米1775毫米10毫米等。拼接处焊缝质量为一级，焊缝钝边间隙为2 ~ 4毫米，坡口角度为40度，无论等截面还是变截面，对接接头都应衬管。焊接应严格按照焊接技巧进行。每道焊缝都应进行清理，以确保一级焊缝的质量。
4、点焊：在固定支管之前，将放样节点转移到上下弦杆的外表面，并根据杆件数量进行固定。点焊通常从中间向两端延伸。点焊节距约50~100mm，焊点长度30 mm。
5、焊接：严格按照焊接技术规范进行焊接。交叉点和对接接头的打底应尽可能选用CO2气体保护焊，表层可选用手工焊。
6、焊缝检查：所有对接焊缝应作为一级焊缝进行检查，需要开槽的角焊缝也应进行检查。除焊缝外观外，检查时还应进行超声波检查。如果发现不合格的焊缝，应进行修复。
7、现场拼接：现场拼接时，拼接处要排齐，整个桁架要用支架找平。借助链块等东西，焊缝要符合图纸要求，然后进行点焊，再正式进行焊接。支架必须有一定的高度，以便Q方位焊接。
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