膜结构车棚是一种建筑与结构结合的结构体系，是采用高强度柔性薄膜材料与辅助结构，通过一定方式使其内部产生一定的预张应力，并形成应力控制下的某种空间形状，作为覆盖结构或建筑物主体，并具有足够刚度以抵抗外部荷载作用的一种窄间结构类型。膜结构车棚在施工的时候，其中钢结构是需要进行焊接的，那么是怎么焊接的呢？下面小编简单的和大家分享一下，希望对大家有所帮助。
1、组对。在膜结构车棚组对前要用纱布和锉刀把坡口的内壁认真打磨以除去锈蚀，坡口的外壁15毫米的范围内要需要出去锈蚀和污物；组对时，为了预防园率受到损坏，不能在紧靠坡口的管壁上进行硬性敲打或者是引弧点焊夹，同直径管的错口现象要严格控制在规定的范围内。
2、校正复验。加工制作有可能产生一定的误差，运输中也可能会产生一定的变形，在现场组对的时候会集中体现在接头处，所以组队后的校正是重要的环节。
3、焊前的防护。桁架上弦和下弦杆件的接头处在焊前要周全做好防风防雨的措施，为焊接提供的作业平台也有一定的要求，平台面距离底部的高度大约为60厘米，木质脚手板要密铺，相邻脚手板的间距大于90厘米，架设要稳固。
4、焊前的清理。在正式焊接前，需要把焊接处的渣皮飞溅物及雾状附着物除净，焊接处和收弧处要利用磨光机磨成缓坡的形状，并且要确认没有融合好收缩孔等缺陷的存在。
5、焊接的顺序。膜结构车棚看台的弦杆对接接头焊接时，应该采用同一条弦杆有两名焊工在其两侧面同时实施对称焊接，从根部到面缝依次焊接，每个层次都要按此顺序实施焊接。
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